Simulaties van de nieuwe regels gaven alarmerende signalen

Auteur van het artikel: , gepubliceerd op 9 april 2024

De regels die de F1 in 2026 wil invoeren, zullen blijkbaar drastische veranderingen ondergaan nadat de eerste autosimulaties alarmerende signalen gaven dat auto's met actieve aerodynamica zo gevaarlijk zouden zijn dat ze zonder waarschuwing midden op het rechte stuk zouden ronddraaien.

Actieve aerodynamica moet racers in staat stellen meer negatieve druk te hebben in bochten en minder luchtweerstand op rechte stukken. Maar de teams voerden onlangs de eerste simulaties uit, waaruit bleek dat de racewagen op volle kracht van de krachtbron volledig onbestuurbaar was op de rechte stukken, omdat de racers ronddraaiden tijdens het accelereren, en de racewagen volledig overstuur was in de bochten.

Aanvankelijk was het de bedoeling dat alleen de achtervleugels actief zouden worden verplaatst, maar volgens de bevindingen uit de simulaties heeft de FIA, in samenwerking met de teams, ook bewegende voorvleugels aan het plan toegevoegd, omdat dit de enige manier is waarop de beweging kan plaatsvinden. van de aerodynamische balans van de racewagen zal kleiner zijn, maar nog steeds ongeveer drie keer groter, zoals momenteel door het activeren van het DRS-systeem.

Als u wilt, kunt u via PayPal snel en veilig aan ons doneren. Elke bijdrage helpt ons, jouw team World of Speed!

Doneren kan via deze link ->Doneer