DTM

WRC-legende Sebastien Loeb wordt getest in de DTM-serie

WRC-legende Sebastien Loeb wordt getest in de DTM-serie

DTM, WRC
Negenvoudig wereldkampioen rally Sebastien Loeb neemt deze maand voor het eerst deel aan de Duitse DTM Championship-race, waar hij het Red Bull AlphaTauri-team zal vertegenwoordigen achter het stuur van een Ferrari 488GT3. Loeb zal de Nieuw-Zeelander Nick Cassidy in de openingsrace van het kampioenschap in Portimau, Portugal, vervangen door Felipe Fraga, die niet zal deelnemen aan de Formule E-race, maar omdat Cassidy waarschijnlijk de Norisring en Spa Francorchamps zal missen, kon Loeba zien meerdere malen. "Gedurende mijn carrière heb ik ernaar uitgekeken om van categorie te veranderen", zei Loeb. "DTM is een heel bekend kampioenschap en ik kreeg de kans om erin te rijden, dus daar heb ik natuurlijk van geprofiteerd. De uitdaging is groot, want het is een heel andere rijstijl." Sebastien Loeb heeft een paar dagen geleden de Ferrari-race getest
Valentino Rossi is ook welkom in de DTM-serie

Valentino Rossi is ook welkom in de DTM-serie

DTM, MotoGP-nieuws
Volgens DTM Race Director Frederic Elsner is Valentino Rossi van harte welkom, hoewel het Duitse kampioenschap dit jaar de prestaties van bezoekende racers heeft beperkt vanwege de overvolle startopstelling. "Als hij wil, is hij meer dan welkom", zei Elsner. "Een racer van zijn kaliber zou zeker mogen presteren, bijvoorbeeld in Imola." Rossi flirtte met een eenmalige prestatie in de DTM-race in 2019, toen MotoGP-concurrent Andrea Dovizioso besloot de overstap te maken. Maar er was geen botsing tussen de Italianen op vier wielen en Rossi beloofde het hoofd van de DTM-serie, Gerhard Berger, dat hij in de nabije toekomst aan de race zou deelnemen. Na het beëindigen van zijn carrière als MotoGP-racer, stapte Rossi over naar de wereld van autoracen en de DTM-serie zou een van de opties zijn die flirtte met de negenvoudig wereldkampioen
Dovizioso maakte indruk in de race van de DTM-serie

Dovizioso maakte indruk in de race van de DTM-serie

DTM, MotoGP-nieuws
Andrea Dovizioso profiteerde van de pauze tussen races in de MotoGP-klasse om op vier wielen te racen. In Misano, Italië, zat een Ducati-racer achter het stuur van een Audi-auto van de Duitse DTM-toerwagenserie en maakte indruk met de twaalfde plaats in de race. Dovi eindigde de race, die hij startte op de vijftiende plaats, zeven seconden achter de elfde geplaatste Pietro Fittipaldi, die ook een Audi-racer is. De race werd gewonnen door tweevoudig DTM-kampioen Marco Wittmann, die in de kwalificatie één ronde reed en als 18e aan de race begon. De BMW-racer koos een riskante tactiek en maakte de verplichte stop aan het einde van de eerste ronde, waarna hij de resterende 38 ronden op de banden moest letten. Hij werd daarbij een beetje geholpen door een safety car, die de race met drie ronden kalmeerde. Drew
Extreem kritisch over Mercedes

Extreem kritisch over Mercedes

DTM
Na de race van zondag in Moskou worden ook in het Duitse DTM-kampioenschap harde woorden en beschuldigingen gewisseld. De luidste leidt momenteel Mattias Ekström. Na een aanrijding met Audi-coureur Tim Glock in de race, tot wie hij geen vriendelijke woorden sprak, viel hij ook het Mercedes-team scherp aan. "Wat Mercedes zondag deed, is onbegrijpelijk en onaanvaardbaar", zei Ekström. "Ze lieten hun coureur Lucas Auer heel lang op de baan en vroegen hem niet om een ​​verplichte stop in de pits te maken of deden het bijna voor het einde van de race. Hij zat altijd ergens tussen de tweede en vijfde plaats en niemand kon hem passeren. Leider Mike Rockenfeller, hij kon zijn race in alle rust rijden. Wat moet dat in godsnaam zijn?" Aan het einde van de race moest Ekström ondanks de pitches genoegen nemen met de derde plaats
Audi krijgt hoge straf bij DTM-race in Spielberg

Audi krijgt hoge straf bij DTM-race in Spielberg

DTM
Begin augustus, tijdens de DTM-race in Spielberg, Oostenrijk, gaf Audi-teamleider Wolfgang Ullrich zijn coureur Tim Scheider de opdracht om Mercedes-coureur Pascal Weherlein van het circuit te verdrijven. In concrete bewoordingen beval hij hem om 'hem te verdrijven', wat Scheider deed. Deze zaak werd behandeld door de Duitse Motorsport-sportbond (Detuschen Motorsport-Bundes DMSB) en kreeg de hoogste boete in de geschiedenis voor een individueel team, namelijk een boete van 200.000,00 euro. De hoogste boete tot nu toe bedraagt ​​25.000,00 euro. De rechtbank verbood Tim Scheider ook om dit weekend in Moskou in beide wedstrijden te verschijnen en teamleider Ullirch mag tot het einde van het seizoen niet alleen in de pits maar ook op de radio aanwezig zijn. Daarnaast werd het Audi-team ook 62 punten ontnomen, wat j
Coulthard: De DTM moet worden opgenomen in het Formule 1-superlicentiesysteem

Coulthard: De DTM moet worden opgenomen in het Formule 1-superlicentiesysteem

DTM, Andere sporten
David Coulthard waarschuwt de DTM-serie dat als ze vooruitgang willen boeken en nog succesvoller willen zijn, ze de DTM-serie moeten opnemen in het systeem voor het verkrijgen van een superlicentie voor de Formule 1. Er kwamen namelijk in het verleden veel racers van de F1 naar de DTM, maar velen van hen wonnen onder andere ook voor een prijs, of gingen door van de DTM naar de F1 (voor wat testen). Zo verscheen Pascal Weglein in beide series tegelijk, in één week. Hij won eerst de Norisring in de DTM, zette daarna de snelste tijd neer met Mercedes in de Red Bull ring in F1 en reed de volgende dag voor Force Indio. Samen met DTM-kampioen Marco Wittmann testten ze vervolgens de Toro Rossa-raceauto als prijs van BMW. Coulthard, die van FXNUMX naar DTM kwam, ziet het als een pensionering als deze: "Ik vind DTM een supervak
Combinatie van DTM-serie en Super GT - Class One

Combinatie van DTM-serie en Super GT - Class One

DTM, Andere sporten
De categorie Japanse Super GT Series en de Duitse DTM Touring Car Series zullen de komende twee jaar fuseren (ze voegen een nieuwe serie toe). Er wordt een nieuwe Class One-serie gemaakt. Ze wisselen nu al chassis en aerodynamica uit, en vanaf 2017 ook het hele technische pakket. Vertegenwoordigers van beide series ontmoetten elkaar op de Nürburgring, waar ze alle zaken afhandelden, ook de motoren, waar een tweeliter viercilinder turbomotor met 600 pk zal worden ingezet. Het eerste jaar is er een demonstratierace in Japan, waar eind 2017 Audi BMW en Mercedes uit de DTM-serie, evenals Honda, Lexus en Nissan uit de Super GT-serie zullen strijden. Vervolgens keren ze begin 2018 terug naar Duitsland, waar ze zullen proberen het IMSA-platform aan te passen, wat betekent dat de uitgenodigde teams ook
Toto Wolff verkocht aandelen in HWA

Toto Wolff verkocht aandelen in HWA

DTM, Andere sporten
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff heeft aandelen verkocht in HWA, dat raceauto's uit de DTM-serie ontwikkelt voor de Duitse autofabrikant. Het aandeel van Wolff is niet zo verwaarloosbaar, aangezien hij sinds 2006 maar liefst 49% van het bedrijf in handen heeft, waarin hij sinds 2013 in het bestuur zit. Nee ja Toto verkocht slechts 12% van de aandelen aan Hans Wener Aufrecht - mede- oprichter van HWA AG. Aufrecht bezit nu 40% van de aandelen van het bedrijf. Volgens HWA bedroeg de inkoopwaarde per aandeel € 18. HWA-topman Ulrich Fritz zei verheugd te zijn dat Aufrecht nu 40% van de aandelen bezit: "Hij richtte het bedrijf op, dat nu Mercedes-AMG GmbH en vervolgens HWA AG is in 1998. We zijn dan ook verheugd dat het nauw met ons verbonden blijft. Dit is een heel goed teken voor het bedrijf en de toekomst van het bedrijf."
Spengler kijkt positief uit naar raceweekenden met twee races

Spengler kijkt positief uit naar raceweekenden met twee races

DTM, Andere sporten
Bruno Spengler heeft een zeer positief beeld van het raceweekend met twee races, dat volgens hem goed zal zijn voor zowel racers als fans. Bruno zal dit jaar voor het elfde jaar in het DTM-kampioenschap staan, waar hij in 2012 ook de titel won, en hij beschrijft de verandering in twee races in het raceweekend heel positief: "We zullen allemaal winnen. Vrijdagritten zullen ook goed zijn voor fans. de eerste dag dat we de actie op de baan zagen. Alles zal continu plaatsvinden, op een dag zullen er trainingen, kwalificaties en ook een race zijn. Het zal moeilijk zijn om op adem te komen, maar ik geloof nog steeds dat het zal goed zijn voor iedereen. Dit betekent echter niet dat we het gemakkelijker zullen hebben, het zal het moeilijkst zijn voor monteurs die geen tijd hebben om raceauto's te repareren en voor te bereiden, en ook geen tijd hebben om te rusten.