Valentino Rossi en bijrijder Maximo Martin vierden de tweede plaats in de Fanatec GT World Endurance Europe Championship-race op Brands Hatch. Dit is zijn eerste podium in dit kampioenschap, waar hij sinds vorig jaar racet met BMW's M4 GT3. https://twitter.com/GTWorldChEu/status/1657781520084488193
Valentino Rossi schakelde over van twee naar vier wielen en waagde zich in de wereld van de autosport. Tijdens de recente openingsrace van het Fanatec GT World Challenge Europe Championship in Monza haalden hij en zijn teamgenoten August Farfus en Maximo Martin, ondanks een fout toen hij spinde en tegen de beschermende banden crashte door de zanderige excursiezone, de eerste start rij. In de race maakte de Italiaan opnieuw een fout, waarna het team werd geraakt door een lekke band die de onderkant van de auto vernielde, waardoor de race voor hen voortijdig eindigde. In de garage werd de negenvoudig wereldkampioen motorfietsen na de race getrakteerd op een traktatie, en in plaats van een stuur maakten ze een motorstuur klaar voor zijn BMW, waarmee hij veel bedrevener was in raceprestaties. https://www.instagram.com/reel/CrYMVRYgeId/?
Tijdens de Race of Champions in Zweden zette Audi Sport de geschiedenis en de toekomst van zijn rallyauto's zij aan zij op het circuit - de legendarische rallyspecial S1 en de Dakar-uitdager, de elektrische RS Q e-tron. https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1619658105620500480
Valentino Rossi heeft samen met zijn WRT-teamgenoten - Tim Whale, Sean Gelael, Max Hesse en Maxime Martin - de derde plaats behaald tijdens de Dubai 24 Hours endurance race in de GT3-categorie. De overwinning ging naar de coureurs van de tweede wagen van het WRT-team (Mohamed Saud Fahad Al Saud, Diego Menchaca, Jean Baptiste Simmenauer, Jens Klingmann, Dries Vanthoor). De tweede plaats werd ingenomen door de racers (Ralf Bohn, Daniel Allemann, Robert Renauer, Alfred Renauer) van het Herberth Motorsport-team, dat Porsche-racewagens gebruikt. Voor het WRT-team had de samenwerking met BWM niet beter kunnen beginnen nadat zij voor dit seizoen hun samenwerking met Audi beëindigden. https://twitter.com/followWRT/status/1614583697818423296
Valentino Rossi zal de 24 Hours of Dubai-race van vandaag starten in de GT3-klasse vanaf de achtste startpositie. De kwalificaties die gisteren plaatsvonden waren verdeeld in vier delen van elk een kwartier. Twee stonden gepland in de middag, bij daglicht, en twee in de avond, als het al donker was boven de baan. De beste startpositie behoort toe aan het team waarvan de racers de beste gemiddelde tijd neerzetten. De eerste startpositie werd veiliggesteld door coureurs Luca Stolz, Fabian Schiller, Axcil Jefferies en Martin Konrad voor het Al Manar Racing by HRT-team, dat Mercedes-auto's gebruikt. Stolz zette een tijd neer van 3:1 in Q58.335, de beste tijd van de dag. Samen was hun gemiddelde tijd 1:59.791. De tweede plaats werd ingenomen door de racers van de andere racewagen van dit team. De tweede startrij wordt gestart door de racers (Sven Müller,
Valentino Rossi zal dit weekend (zaterdag, 14.1.23) deelnemen aan de 24 Hours of Dubai uithoudingsrace. De negenvoudig wereldkampioen motorfietsen deelt de BMW M4 GT3 in Team WRT met Tim White, Sean Gelael en voormalig winnaar van de 24 Uur van Le Mans Maxime Martin. De Italiaanse ster legde onlangs de eerste racekilometers van het jaar af in een kart. https://www.instagram.com/p/CnHLb7aMXvK/?igshid=YmMyMTA2M2Y= In Dubai zal hij ook vriendschap moeten sluiten met een nieuwe racewagen, aangezien het WRT-team de samenwerking met Audi voor dit seizoen beëindigde en koos voor BMW. Voor de race zijn meer dan 42 teams met 54 auto's ingeschreven, die zijn onderverdeeld in drie categorieën (GT3, GTX en TCR). In totaal zullen 226 racers deelnemen.
Na vorig seizoen achter het stuur van Audi stapte Valentino Rossi dit jaar over naar het BMW-kamp. De motorster, die nog altijd deel uitmaakt van het WRT-team, zal komend weekend deelnemen aan de Dubai 4 Hours endurance race met een BMW M24, en om zich voor te bereiden koos hij een skelter waarmee hij ijverig ronden verzamelde en achtervolgde het raceritme op het circuit van Cogis in Italië.
Valentino Rossi eindigde gisteren als vijfde met het WRT-team in de zes uur durende endurance race van de GT World Challenge Europe. Op het circuit van Paul Ricard op zaterdagavond behaalde hij zijn beste resultaat in zijn nieuwe vierwielige racecarrière. Laten we niet vergeten dat dit pas zijn vierde race is. Rossi, die ook aan de race begon, brak in de openingsronde door naar de tiende plaats voordat hij de auto overhandigde aan teamgenoten Fred Vervisch en Nico Muller. Daarna wisten ze door te stoten naar de vijfde plaats. "Het was een hele uitdaging omdat ik al een hele tijd op de baan was en ik al echt mijn nek voelde", zei Rossi na de race. "Ik haalde zelfs de zevende plaats, maar de besten waren iets te snel. Ik had op het einde ook wat bandenpech." GT World Challenge Championship Racers
Ken Block begon onlangs samen te werken met het Duitse Audi, en uit de nieuwe samenwerking werd het eerste beest geboren waarmee de Amerikaanse racer, die bekend staat om zijn ondeugende rijgedrag, een eerbetoon brengt aan Audi's S1 Pikes Peak-raceauto. Het is een prototype van de elektrische auto S1 Hoonitron, of met de volledige naam Audi S1 e-tron Quattro Hoonitron, waarmee Block een nieuw hoofdstuk van de Gymkhana-serie gaat opnemen. https://twitter.com/kblock43/status/1471524794214457346
Het is eigenlijk een retrofuturistische reïncarnatie van het legendarische Renault 5-model, dat zijn design niet verbergt voor zijn beroemde voorganger, hoewel de stadspeuter anderzijds ook een blik in de toekomst werpt. Gilles Vidal, hoofd design van Renault, zegt dat ze zo dicht mogelijk bij de traditionele vorm van de Renault 5 wilden komen, maar tegelijkertijd een auto wilden creëren die een volledig uniek karakter zal hebben. Het zal natuurlijk worden aangedreven door elektriciteit, hoewel de Fransen niet hebben onthuld wat voor soort elektromotor en batterijen ze ervoor zullen gebruiken, en in de seriële versie zullen we waarschijnlijk tevergeefs wachten op de versie met interne verbrandingsmotor, hoewel de reïncarnatie van Renault 5 Turbo zou goed zijn. Renault heeft al een andere bekende vertegenwoordiger uit het verleden aangekondigd, die een moderne opvolger krijgt
De site maakt gebruik van cookies om een betere gebruikerservaring te bieden en om statistieken bij te houden. Door verder te bladeren op de site, bevestigt u dat u ons toestemming geeft om dit te doen, maar u kunt ook weigeren om cookies op te nemen. AanvaardenMeer informatie
Meer informatie over cookies en privacy
Privacyoverzicht
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren terwijl u door de website navigeert. Hiervan worden de cookies die als noodzakelijk zijn gecategoriseerd in uw browser opgeslagen, omdat ze essentieel zijn voor de werking van basisfunctionaliteiten van de website. We gebruiken ook cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe u deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen met uw toestemming in uw browser opgeslagen. U heeft ook de mogelijkheid om u af te melden voor deze cookies. Maar als u zich afmeldt voor sommige van deze cookies, kan dit uw browse-ervaring beïnvloeden.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut noodzakelijk om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die de basisfunctionaliteit en beveiligingsfuncties van de website garanderen. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet noodzakelijkerwijs nodig zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden genoemd als niet-noodzakelijke cookies. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te vragen voordat deze cookies op uw website worden uitgevoerd.
