Formule 1

Voor iedereen die geïnteresseerd is in Formule 1. Laatste nieuws en resultaten van F1-races en racekalenders.

De FIA ​​heeft een compromis bereikt met Mercedes: Hamilton blijft, Masi en Tombazis vertrekken?

Formule 1
Mercedes is nog steeds niet bekomen van de nederlaag in de laatste race van vorig seizoen, waarin de titel van wereldkampioen onder de racers werd beslist. De race om de Grand Prix van Abu Dhabi kroonde Max Verstappn en Mercedes is zo ontevreden over het resultaat dat ze twee officiële protesten hebben ingediend. De twee zijn in het water gevallen, maar samen zouden ze een pelgrimstocht naar een internationaal tribunaal kunnen maken, maar de verwachting is dat de FIA ​​en Mercedes een akkoord zullen bereiken op grond waarvan Michael Masi afscheid zal moeten nemen van zijn positie als racedirecteur. , waardoor Lewis Hamilton in de Formule 1. XNUMX. Nikolas Tombazis, verantwoordelijk voor technische problemen, zal naar verwachting ook zijn baan verliezen. Zoals verwacht ontkende Mercedes de aantijgingen, maar de FIA ​​kondigde onlangs een werknemersorganisatieplan aan dat noch Masi noch Tombazis omvat.

Fans kozen de 5 beste races van vorig seizoen

Formule 1
Het afgelopen Formule 1-seizoen zal worden geregistreerd als een van de meest opwindende in zijn geschiedenis. We beslisten pas over de kampioen in de laatste race van het seizoen, toen Max Verstappen, na controversiële beslissingen van racedirecteur Michael Masi, won door de overwinning in de laatste ronde in te halen. Het seizoen was zo vol spannende momenten. Daarom moesten de fans hard werken na het kiezen van de beste race van vorig seizoen op de officiële Formule 1-website. Meer dan 52 fans namen deel aan de peiling. 000% van alle deelnemers koos de race van Monza uit tot beste race van het seizoen. Dit, naast de botsing en het ontslag van de beste twee racers van het seizoen, markeerde het McLaren-team. Daniel Ricciardo bezorgde het Woking-team de eerste overwinning sinds 19. Het succes werd aangevuld met een tweede plaats Lando Norris. Dat is

Bottas legde uit waarom hij voor Alfa Romeo koos en niet voor Williams

Formule 1
Valtteri Bottas legde in een recent interview uit dat hij bij het verlaten van Mercedes de mogelijkheid had om terug te keren naar Williams, maar liever overstapte naar Alfa Romeo. Eind vorig seizoen beëindigde de Fin zijn vijfjarige samenwerking met het Mercedes-team. Met de zilveren pijlen besloten ze George Russell een kans te bieden in hun team. De Engelsman, die de eerste drie seizoenen in de Formule 1 bij Williams doorbracht, geldt als een van de meest getalenteerde coureurs van de nieuwe generatie. Bottas kreeg zo de kans om een ​​vacature bij Williams in te nemen, maar verkoos te verhuizen naar Alfa Romeo, waar hij zijn landgenoot Kimi Raikkonen zal vervangen. De Fin maakte in 2013 zijn debuut in de Formule 1 bij Williams. Hij speelde vier seizoenen voor het team voordat hij Nico Rosberg verving bij Mercedes.

Norris: Ik stond in de schaduw van Carlos Sainz

Formule 1
Lando Norris en Carlos Sainz deelden in de seizoenen 2019 en 2020 een garage in het McLaren-team. Gedurende deze tijd, met een zeer goede relatie, creëerden ze een uitzonderlijke werkchemie binnen het team en droegen zo aanzienlijk bij aan de voortgang van het team. Vriendschap en groot respect werden door de racers behouden, zelfs nadat Sainz het team uit Woking had verlaten en naar Maranello was verhuisd. Ondanks zijn goede instelling beschreef Norris de transfer van Sainza als een goede zaak voor hem, omdat hij daardoor vorig seizoen uit de schaduw van een meer ervaren collega kon stappen en in volle glorie kon schitteren. Sainz stapte voor het seizoen 2019 over van Renault naar McLaren en Norris kwam als rookie bij het team nadat hij in het voorgaande seizoen tweede werd in de Formule 2.

Kimi: Je zult me ​​waarschijnlijk nooit meer in een racepaddock zien

Formule 1
Kimi Raikkonen gaf toe dat hij echt geniet van het racen met pensioen en dat hij helemaal niet geïnteresseerd is in een terugkeer naar de race-paddock. De Fin reed afgelopen december zijn laatste Formule 1-race in Abu Dhabi en verliet daarna, samen met zijn vrouw Minttu en zijn kinderen, de locatie en daarmee de Formule 1. Hiermee eindigde een succesvolle carrière als racer met een pauze van 20 jaar. Nu wil hij zich volledig wijden aan zijn gezin, dat hem al die tijd door sport is ontnomen. Zoals de Fin vorig jaar meerdere keren in de Formule 1 zei, zal hij de media niet missen. "De tijd zal het leren", zei Kimi toen hem werd gevraagd of en hoeveel hij de Formule 1 zal missen. “Racen was het enige waar ik blij van werd, dus ik zal misschien nooit meer een racepaddock betreden

Legendarische Michael Schumacher viert 53 jaar

Formule 1
Door zijn prestaties in de Formule 1 is de voormalige Royal Motorsport-racer nog steeds een inspiratie voor veel van de hedendaagse Formule 1-veldracers. De Duitser is al een legende in het leven, getuige de visie van voormalig racer Benetton, Ferrari en Mercedes van zijn collega's en opvolgers op het gebied van de Formule 1. Zijn familie laat niet veel los over de huidige situatie van Schumacher. Wat we wel weten is dat hij nog leeft en vandaag 1 is geworden. https://twitter.com/Vetteleclerc/status/53 Bij deze gelegenheid dook Twitter in de verklaringen van racers uit het verleden en vermeldde in de berichten wat Michael Schumacher nog steeds

Bottas onthulde de psychische impact van de assistent-rol

Formule 1
Valtteri Bottas gaf toe dat hij een zware psychologische klap had opgelopen toen hij voor het eerst door Mercedes werd gevraagd om teamgenoot Lewis Hamilton te helpen. De Fin reed soms beter dan de Britten, maar hij slaagde er nooit in om het hele seizoen te concurreren, wat hem vaak dwong de rol van assistent te accepteren. Maar over het algemeen vindt hij dat het Duitse team eerlijk tegen hem was. "Over het algemeen wel", zei hij. "Vooral aan het begin van de seizoenen, maar zeker tot in het midden. Als er een verschil in punten tussen ons was, ging het team natuurlijk nadenken over wie uiteindelijk meer kans heeft om kampioen te worden. Ik denk dat het gedrag en besluitvorming veranderen dan onbewust.” Bottas heeft Hamilton nogal wat keren moeten helpen en hem zelfs laten winnen. Een voorbeeld hiervan is de R Grand Prix-race

Verstappen vreesde dat Bahrein valse hoop had gegeven

Formule 1
Max Verstappen vreesde vorig jaar in Bahrein, na de eerste race van het seizoen 2021, dat het slechts een valse hoop was over een concurrerende raceauto. De Nederlander toonde in de wintertests een goede vorm achter het stuur van de Red Bull-raceauto en bracht dit over naar de race voor de GP van Bahrein, waar hij na een spannend duel met Lewis Hamilton net achter de Brit eindigde op de tweede plaats . "De auto was goed uitgebalanceerd en zag er na het eerste raceweekend erg goed uit", zei de wereldkampioen 2021. beter dan anderen. Van daaruit probeerden we onverschillig te blijven, niet te positief of te negatief." Verstappen legde toen uit dat er nooit een dageraad is tijdens het seizoen

Ferrari belooft Sainz dezelfde status als Leclerc

Formule 1
In het seizoen 2022 beloofde het Ferrari-team de Spanjaard Carlos Sainz een gelijkwaardige positie in het team zoals zijn teamgenoot Charles Leclerc genoot. Het team uit Maranello wil hun krachten verder versterken in de strijd om de topplaatsen, nadat de fondsen voor ontwikkeling vrij vroeg waren doorgesluisd naar de raceauto voor het nieuwe seizoen. Hoewel het team zich ervan bewust is dat de racers een punt kunnen scoren door met elkaar te vechten, verzekert de teambaas, Mattia Binotto, dat beide coureurs in ieder geval aan het begin van het seizoen een gelijke status zullen genieten. De resultaten in dit onderdeel zullen dan uitwijzen wie er de rest van het seizoen in het voordeel zal zijn. "Het team komt op de eerste plaats", zei Binotto. "Maar de resultaten op de baan zullen zeker laten zien wie het voordeel heeft als ze aan het einde van het seizoen vechten voor belangrijke plaatsen. D

Nieuwe aerodynamische regels in 2021 doen Aston Martin meer pijn dan Mercedes

Formule 1
Bij Aston Martin geloven ze dat de nieuwe aerodynamische regels in het seizoen 2021 meer schade hebben berokkend aan hen dan aan Mercedes, dat een groter aanbod aan raceprestaties had. In 2021 heeft de FIA ​​wijzigingen doorgevoerd in de regels met betrekking tot de onder- en zijvleugels, om de bandenbelasting te verminderen. De veranderingen kwamen op een moeilijk moment, omdat de teams het ontwerp van het voorgaande jaar moesten overzetten naar het seizoen. De veranderingen waren nadeliger voor Mercedes en Aston Martin, die hun auto's ontwierpen met een grote helling naar voren. Het Duitse team leek niet veel te verliezen, want aan het einde van het seizoen wonnen ze een record voor de achtste opeenvolgende wereldtitel onder constructeurs, en bij Aston Martin stonden ze voor een veel moeilijkere situatie. Het hoofd van het team, Otmar Szafnauer, legde uit dat de afname van vormen