Formule 1

Voor iedereen die geïnteresseerd is in Formule 1. Laatste nieuws en resultaten van F1-races en racekalenders.

De technische richtlijn trof Mercedes en Aston Martin het hardst

De technische richtlijn trof Mercedes en Aston Martin het hardst

Formule 1
De FIA ​​kondigde na de race in Monza een nieuwe technische richtlijn aan, die vooral trucs beperkte die de vleugels laten buigen, maar ook trucs die de onderkant van de auto laten buigen. Hoewel ze niet noemden tegen welke teams de maatregelen zich zouden richten, koesterde het Mercedes- en Ferrari-kamp de stille hoop dat de racewagens van Red Bull vanaf Singapore gemakkelijker te bereiken zouden zijn. En dat is wat er in Singapore gebeurde. Bij Red Bull werden de rivalen gewaarschuwd voor voortijdige vreugde, terwijl ze in Milton Keynes lang voor aanvang van het raceweekend de meeste problemen verwachtten op een nogal specifiek circuit. Lewis Hamilton was wat terughoudend in zijn uitspraken richting het publiek, maar liet doorschemeren dat het zeer verdacht zal zijn als Red Bull de Grand Prix van Japan niet met dertig seconden voorsprong wint. N
Leclerc keek per ongeluk al uit naar het podium

Leclerc keek per ongeluk al uit naar het podium

Formule 1
Charles Leclerc had vertrouwen in een podiumplaats tijdens de Suzuka-race nadat hij het langzaam rijdende Red Bull Racing-team had ingehaald. De man uit Monaco dacht dat hij Max Verstappen zojuist was gepasseerd, maar het was eigenlijk Sergio Perez in de auto. De Ferrari-coureur startte en eindigde de race voor de Japanse Grand Prix op de vierde plaats, en de fout werd veroorzaakt door Perez, die in het eerste deel van de race stopte en een paar ronden later terugkeerde naar de race om een ​​voorsprong van vijf seconden uit te zitten. boete bij de halte. Leclerc dacht dus dat Perez niet meer in de race was en was ervan overtuigd dat Verstappen in de problemen zat. "Ik dacht dat Verstappen met pensioen was", zei hij. "Ik dacht dat ik het podium zou pakken, dus ik was verrast toen ik in de laatste ronde het bord zag zeggen: ik
Perez verlaat Suzuka met vier strafpunten

Perez verlaat Suzuka met vier strafpunten

Formule 1
De Japanse GP was voor Sergio Perez een race om snel te vergeten. De Mexicaan was al aan het begin van de race betrokken bij een botsing, waarbij hij de auto beschadigde, gevolgd door een vleugelwissel tijdens de safety car, waarbij hij een overtreding beging bij het inhalen van de pits toen hij Fernando Alonso inhaalde, en vervolgens tijdens de race hij raakte ook in de war met Kevin Magnussen, kwam bijna in botsing met Lando Norris en ging uiteindelijk met pensioen. Maar de Mexicaan keerde na een paar ronden in de pits wel terug naar de race, zozeer zelfs dat hij een stop maakte waar hij een straf van 5 seconden uitzat voor een botsing met Magnussen, die niet zal worden overgedragen naar de volgende race. voorgoed met pensioen. De vier strafpunten die Perez kreeg voor de safety car-overtreding en de botsing met Magnussen worden echter overgedragen naar de volgende twaalf maanden, wat neerkomt op een totaal van
Sainz was geamuseerd door Mercedes' imitatie van zijn DRS-tactiek

Sainz was geamuseerd door Mercedes' imitatie van zijn DRS-tactiek

Formule 1
Carlos Sainz zei na de F1-race voor de Grand Prix van Japan dat hij veel plezier had in de auto en zelfs lachte toen hij zag dat Mercedes zijn tactiek uit de race in Singapore probeerde te kopiëren, waarmee hij zijn overwinning verdedigde. Sainz vertraagde genoeg in Singapore zodat Lando Norris DRS achter hem kon pakken, en gebruikte vervolgens de McLaren als schild voor George Russell en Lewis Hamilton. In Suzuka waren de rollen omgedraaid, waarbij Sainz Hamilton en Russell achtervolgde voor respectievelijk de vijfde en zesde plaats. Volgens de instructies van het team liet Russell Hamilton als eerste gaan en vroeg vervolgens zijn teamgenoot om hem DRS te geven ter verdediging tegen Sainz, die de tactiek herkende. "Ik vond het leuk. Ik lachte toen ik Lewis in de 130R-bocht zag vertragen zodat George de DRS kon pakken. Ik wist het
Hamilton noemde het verzoek van Mercedes aan Suzuka zinloos

Hamilton noemde het verzoek van Mercedes aan Suzuka zinloos

Formule 1
Lewis Hamilton zei na de Grand Prix van Japan dat het verzoek van Mercedes om DRS te leveren aan teamgenoot George Russell geen zin had. Russell reed in de laatste ronden van de race op de vijfde plaats toen Hamilton en Carlos Sainz hem inhaalden. Russell nam een ​​risico met de tactiek van een enkele bandenwissel en raakte daardoor uit de gratie bij zijn rivalen met minder versleten banden op de baan. De Brit stelde voor om de leiding van Sainz in Singapore te volgen door wederzijdse DRS-hulp aan te bieden, in de veronderstelling dat Hamilton achter hem zou blijven om zich tegen Sainz te verdedigen, maar het team vertelde hem dat hij Hamilton vooraan moest laten, terwijl de zevenvoudig kampioen Russell vervolgens DRS liet leveren. hulp zodat hij de voorsprong niet verder verlengt dan de seconde die nodig is om te activeren. Sainz haalde hem vervolgens in en zette de achtervolging in van Hamilt
Heeft Mercedes Russell in de steek gelaten?

Heeft Mercedes Russell in de steek gelaten?

Formule 1
De teugels van het Mercedes-team waren in de Suzuka-race niet in handen van Toto Wolff, die afwezig was, en dat bleek ook uit het verloop van de race en vooral in de dynamiek tussen de twee racers. Lewis Hamilton en George Russell raakten vlak bij de start van de race in een duel toen Russell probeerde te profiteren van de fout van Hamilton en hem in te halen. De meer ervaren Brit herwon met gemak de plek op de startende finishlijn. Slechts een paar ronden later werd het duel herhaald, maar dit keer was Hamilton zeer agressief in zijn verdediging en duwde Russell van de baan. Gelukkig voor beiden was er geen contact en konden ze de race voortzetten, maar Russell vroeg het team met wie ze wilden vechten. 'Wil je dat we met elkaar of met anderen vechten', vroeg hij over de radio. Hamilton's verdediging werd ook onder de loep genomen door het management
Verstappen sloot met kwade tong zijn mond in Suzuka met een Grand Slam, constructeurskampioen van Red Bull

Verstappen sloot met kwade tong zijn mond in Suzuka met een Grand Slam, constructeurskampioen van Red Bull

Formule 1
Max Verstappen won de Japanse Grand Prix in Suzuka, waar hij een nieuwe Grand Slam, pole position, voorsprong in alle ronden van de race, overwinning en de snelste ronde van de race vierde. Met de overwinning heeft het Red Bull Racing-team al de constructeurstitel binnengehaald. De Nederlander vierde zijn 48e overwinning in zijn carrière met een voorsprong van bijna 20 seconden op Lando Norris, waarmee hij na Singapore praktisch zijn belofte waarmaakte. De laatste plaats op het podium werd ingenomen door nieuwkomer Oscar Piastri, voor wie dit het eerste podium in zijn carrière is. De race werd gekruid door veel ontslag en het aanscherpen van de relaties in de Mercedes-garage. https://twitter.com/F1/status/1705833347430158839 De race begon met wat gedrang tussen de coureurs voor de eerste bocht. Zo reageerde Sergio Perez op de beweging van Sainz en verliet onbedoeld de baan
Wat moet Red Bull doen om het kampioenschap in Suzuka te bezegelen?

Wat moet Red Bull doen om het kampioenschap in Suzuka te bezegelen?

Formule 1
Het Red Bull Racing-team kan de constructeurstitel van dit jaar tijdens de Grand Prix van Japan bemachtigen, maar daarvoor hoeven ze slechts aan twee voorwaarden te voldoen. Nadat ze in Singapore een dubbele overwinning moesten vieren om de titel te bevestigen, en Mercedes niet meer dan een punt hoefde te winnen, heeft het Oostenrijkse team in Suzuka een veel betere kans om te vieren. Het team van Red Bull kan in Suzuka de constructeurstitel F1 2023 al bemachtigen, maar Max Verstappen krijgt pas zijn eerste kans tijdens de Grand Prix van Qatar. Red Bull heeft 308 punten voorsprong op Mercedes en 332 punten op Ferrari in het kampioenschap, en als ze Japan verlaten met een voorsprong van 309 punten, zullen ze aan het einde van het seizoen ongeslagen zijn. Ze moeten dus een punt meer winnen dan Mercedes bij de Japanse GP, maar tegelijkertijd mogen ze geen 24 punten winnen van Ferrari
Logan Sargeant moet de race vanuit de pits starten

Logan Sargeant moet de race vanuit de pits starten

Formule 1
Williams-coureur Logan Sargeant slaagde er niet in een kwalificatietijd neer te zetten binnen de gestelde afwijking van 107% van de beste tijd, dus moest hij de raceleiding om speciale toestemming vragen op basis van de oefentijden van vrijdag. De FIA ​​liet hem deelnemen aan de Grand Prix van Japan, maar aangezien Williams volgens de commissarissen "een compleet nieuwe racewagen heeft gemaakt", zal de Amerikaan de race vanuit de garages moeten starten en een straf van 10 seconden moeten uitzitten. bij de eerste halte.
Lawson zal in 2024 niet voor Williams racen

Lawson zal in 2024 niet voor Williams racen

Formule 1
Het Red Bull Racing-team heeft de mogelijkheid ontkend dat Liam Lawson in 2024 voor het Williams-team zou racen, maar waarschijnlijker wacht hem een ​​racestoeltje in 2025, wanneer hij de teamgenoot van Max Verstappen zou kunnen worden. De 21-jarige Lawson maakte indruk in zijn rol als reservecoureur toen hij in de auto sprong van Daniel Ricciardo, die tijdens de training voor de GP van Nederland geblesseerd raakte. Maar de banden van Red Bull met Honda en de ondertekende contracten hebben ervoor gezorgd dat de Nieuw-Zeelander de rol van reservecoureur heeft gekregen voor de teams van Red Bull en Alpha Tauri, wat in 2025 zou kunnen veranderen. "Williams zal de coureur waarschijnlijk geen enkel seizoen overnemen", zei Red Bull-teambaas Christian Horner over de mogelijkheid van een overstap naar Williams, en legde uit dat Lawson op geen enkele manier een stoel bij Alpha Tauri zou kunnen winnen. “Al deze racers zijn Red Bulls die in de race zitten