7.646 kilometer, waarvan 4.767 met een schema opgedeeld in twaalf etappes: dit zijn de basisgegevens van de rallyroute Dakar 2021 in Saudi Arabie. De start is op 3 januari om Jedi, waar de endurance-rally ook op 15 januari eindigt. Vergeleken met vorig jaar toen het was Dakar voor het eerst in Saoedi-Arabië kunnen deelnemers een vrijwel geheel nieuwe route verwachten.
2 januari - proloog: Jeddah - Jeddah (11 km)
De proloog is een korte start, zodat deelnemers zichzelf in competitieve modus kunnen vinden. De korte route is ongeveer 30 kilometer verwijderd van King Abdullah Stadium, het terrein is zanderig. Het resultaat van de proloog bepaalt de eerste bestelling voor de eerste echte etappe.
3 januari: Jeddah - Bisa (622 km SS 277 km)
Op de eerste dag voert de rally de deelnemers door vele valleien. De navigatie wordt voor het eerst getest omdat er veel omwegen zijn. Bovendien moeten bestuurders op rotsachtige gedeelten letten op banden.
4 januari: Bisa - Wadi Al Dawasir (685 km SS 457 km)
De eerste duinen wachten op de deelnemers in het eerste derde deel van de etappe. Ongeveer 30 kilometer duingordels vormen de eerste uitdaging: gele duinen domineren het landschap en witte duinen zorgen voor enig contrast.
5 januari: Wadi Al Dawasir - Wadi Al Dawasir (630 km SS 403 km)
Ronde etappe door de grootste zandwoestijn ter wereld, Rub al-Chali. De zandduinen worden in dit stadium afgewisseld met snelle stukken waarmee topracers het verschil kunnen maken.
6 januari: Wadi Al Dawasir - Riyadh (813 km SS 337 km)
Inclusief de verbindingsroute is dit de langste etappe van de rally. Maar het sportgedeelte is niet de grootste uitdaging. Veel gebogen secties laten de deelnemers niet ademen. Niemand kan het zich veroorloven om fouten te maken.
7 januari: Riyad - Buraida (625 km SS 419 km)
Een lange moeilijke etappe, waar de gemiddelde snelheid door het veeleisende terrein vrij laag zal zijn. In het midden van de etappe worden de deelnemers omringd door hoge zandduinen en lopen er nogal wat stukken op een stenen sokkel, waardoor het oppassen voor banden nodig is.
8 januari: Buraida - Ha'il (655 km SS 485 km)
De route naar de stad Ha'il zal weer meer zandvariëteiten zijn met nogal wat duinen, wat vooral veeleisend zal zijn voor motorrijders. Sommigen van hen zullen het bivak alleen in het donker bereiken.
9 januari: Rustdag (Ha'il)
Na zes drukke dagen staat een welkome rustdag op de agenda, want de tweede week van de Dakar wacht de deelnemers met nog veel meer uitdagingen.
10 januari: Ha'il - Sakaka (737 km SS 471 km) - marathonetappe
De tweede week van de Dakar begint met een marathonetappe, die in het eerste deel plaatsvindt in een heuvelachtig gebied, met veel hoogtemeters, wat kan leiden tot oververhitting van de aandrijflijnen. Aan het einde van de etappe loopt het langs een rotsplateau, waar de gedraaide delen worden afgewisseld met snelle stukken. In het kamp zijn de deelnemers alleen en kunnen ze niet rekenen op de hulp van monteurs.
11 januari: Sakaka - Neom (709 km SS 375 km)
In het tweede deel van de marathonetappe winnen degenen die in het eerste deel voorzichtiger waren meestal. In eerste instantie is het terrein weer zanderig, dan meer rotsachtig. Navigatie is hier erg belangrijk. Ook het landschap in het noorden van Saoedi-Arabië is indrukwekkend.
12 januari: Neom - Neom (579 km SS 465 km)
Circulaire etappe nabij de Rode Zee. Dit gebied is niet te onderschatten want het terrein is zeer gevarieerd. Dit wordt een van de moeilijkste dagen in die twee weken.
13 januari: Neom - Al-'Ula (583 km SS 342 km)
Het pad gaat weer naar het zuiden en door heuvelachtig, afwisselend landschap. Het zanderige gedeelte wordt weer een test voor navigatie. Vanuit sportief oogpunt komt de beslissing dichterbij.
14 januari: Al-'Ula - Yanbu (557 km SS 511 km)
De voorlaatste dag van de rally is op de voorlaatste dag. De duinen zijn terug en kunnen een beslissing nemen. De duingordel is ongeveer 100 kilometer lang en test de deelnemers opnieuw in alle mogelijke aspecten van de voorbereiding.
15 januari: Yanbu - Jeddah (452 km SS 225 km)
Het is niet mogelijk om naar de bestemming te lopen, die aan de oevers van de Rode Zee ligt. Voordat de winnaars feest kunnen vieren, moeten er nog een paar duingordels worden geslagen. Vooral auto's kunnen vast komen te zitten in het zand en elke fout kan fataal zijn voor de rangschikking.
Het artikel is ook beschikbaar op vmax.si
Als u wilt, kunt u via PayPal snel en veilig aan ons doneren. Elke bijdrage helpt ons, jouw team World of Speed!
Doneren kan via deze link ->Doneer