Label: aprilia

Ook in de hoofdrace van de Grand Prix of the Americas bleef Vinales ongeslagen

Ook in de hoofdrace van de Grand Prix of the Americas bleef Vinales ongeslagen

MotoGP-nieuws
Maverick Vinales zakte bij de start van de race naar de elfde plaats, maar stond na iets meer dan de helft van de ronden weer aan de leiding en zo vierde hij na het winnen van de kwalificatie- en sprintraces ook de overwinning in de race van zondag voor de Grand Prix of the Americas, waar we nogal wat wisselingen in de leiding zagen, waar Pedro Acosta en Marc Marquez zich even bevonden, die crashten en uitvielen terwijl ze de race aan de leiding hadden. https://twitter.com/MotoGP/status/1779596989686071319 Acosta zal moeten wachten op zijn eerste overwinning en dit keer moest hij genoegen nemen met de tweede plaats, terwijl Enea Bastianini met nog twee ronden te gaan naar de laatste plaats op het podium reed ga en haal Jorge Martin in. https://twitter.com/MotoGP/status/1779592179997946113 Francesco Bagnaia's raceweekend voor
In de warming-up is Vinales wederom de snelste, met Marquez er het dichtst bij

In de warming-up is Vinales wederom de snelste, met Marquez er het dichtst bij

MotoGP-nieuws
Maverick Vinales zette, na het winnen van de beste startpositie voor de Grand Prix van Amerika en het winnen van de MotoGP-sprintrace van zaterdag, ook de snelste opwarmtijd neer voor de hoofdrace. Opnieuw kwam landgenoot Marc Marquez met Ducati het dichtst bij hem, terwijl Raul Fernandez een uitstekende derde tijd neerzette. Jorge Martin werd vierde en Alex Marquez vijfde, terwijl Pedro Acosta de racevoorbereidingen op de zesde plaats afsloot. De zevende en achtste tijden werden neergezet door KTM-fabrieksteamracers Brad Binder en Jack Miller, en we zagen ook Franco Morbidelli en Aleix Espargaro in de top tien. Enea Bastianini lag 0.999 seconden achter op de tijd van Vinales, terwijl huidig ​​wereldkampioen Pecco Bagnaia slechts vijftiende werd.
"Top Gun" de snelste tijdens de eerste training in Austin

"Top Gun" de snelste tijdens de eerste training in Austin

MotoGP-nieuws
Maverick Vinales was de snelste tijdens de eerste MotoGP vrije training in Austin. De Aprilia-Spanjaard was 0.149 seconden sneller dan Jorge Martin en 0.312 seconden sneller dan Pedro Acosta, die indruk blijft maken met zijn prestaties in zijn eerste seizoen in het zwaarste motorkampioenschap. Enea Bastianioni werd vierde, voor Marco Bezzecchi, Brad Binder, Franco Morbidelli, Marco Marquez, Jack Miller en Fabio di Giannantonio. Huidig ​​kampioen Francesco Bagnaia begint het raceweekend op de elfde plaats en 0.948 seconden achterstand op de snelste tijd. De tweede vrije training, waarin tien racers zich kunnen kwalificeren voor het Q2-deel van de kwalificatie, begint vandaag om 22 uur onze tijd.
Rivola: Aprilia moet de motorfiets verbeteren als het competitief wil zijn op de racemarkt

Rivola: Aprilia moet de motorfiets verbeteren als het competitief wil zijn op de racemarkt

MotoGP-nieuws
Aprilia General Manager Massimo Rivola is ervan overtuigd dat het team hun motorfiets nog steeds moet verbeteren als ze komend seizoen meer kracht willen hebben op de racemarkt. Aprilia heeft de afgelopen jaren grote vooruitgang geboekt nadat ze met behulp van concessies vanaf het begin tot de beste teams in de MotoGP-klasse wisten door te dringen. Hierdoor zullen veel racers waarvan de contracten aan het einde van dit seizoen aflopen, in de toekomst op hun motorfiets willen zitten. Fabio Quartararo is een van de racers die het vaakst door de media in verband wordt gebracht met een overstap naar Aprilia. De wereldkampioen van het seizoen gaf in een recent interview toe dat hij met verschillende teams in gesprek is. Bij Aprilia zijn ze echter van mening dat ze hun motorfiets nog verder moeten verbeteren als ze lopen willen beveiligen
Vinales legde aan het einde van de race de reden voor de val uit

Vinales legde aan het einde van de race de reden voor de val uit

MotoGP-nieuws
Maverick Vinales bevestigde dat zijn crash in de eerste bocht van de laatste ronde te wijten was aan versnellingsbakproblemen. Deze zouden al in de zesde ronde moeten verschijnen. Na het winnen van de sprintrace van zaterdag werd de Aprilia-rijder beschouwd als een van de belangrijkste favorieten om deze prestatie in de hoofdrace van zondag te herhalen. Dat bevestigde hij al in de openingssectie, toen hij samen met Jorge Martin en Eneo Bastianini een mooie voorsprong behaalde op zijn achtervolgers. Maar vanaf de zesde ronde had de Spanjaard volop moeite met het schakelen tussen de vijfde en de zesde versnelling. Terwijl hij aan het einde van de voorlaatste ronde accelereerde, schakelde zijn motorfiets naar neutraal in plaats van naar de zesde versnelling. Dit was ook de reden waarom hij plotseling langzamer ging rijden terwijl hij op de tweede plaats stond. Bij het uitaccelereren uit de eerste bocht is de motorfiets plotseling voorbij
Espargaro: Voor de race wist ik zeker dat ik zou winnen

Espargaro: Voor de race wist ik zeker dat ik zou winnen

MotoGP-nieuws
Aleix Espargaro had voor de eerste race van het seizoen hele hoge verwachtingen, maar uiteindelijk werd het de eerste nachtmerrie. Nadat hij aan het einde van de sprintrace van zaterdag een uitzonderlijk ritme had, plaatsten velen de Spaanse racer in de kleinste kring van favorieten om de race van zondag te winnen. Maar zijn droom van overwinning werd al in de eerste ronde de bodem ingeslagen, toen hij na de start van de tweede naar de negende plaats gleed. Hij kon de kopgroep op geen enkele manier inhalen. Hij kwam als achtste over de finish, slechts drie tienden van een seconde voorsprong op rookie Acosta. Een teleurgestelde Espargaro noemde een gebrek aan grip op de banden als belangrijkste reden voor de slechte prestaties. "Ik had problemen met de achterband. Al tijdens de warming-up gaf deze mij geen grip." “Zaterdagavond wist ik zeker dat ik zondag zou winnen. Maar toen werd de race een
Davide Brivio terug in de MotoGP als teambaas van Trackhouse Aprilia

Davide Brivio terug in de MotoGP als teambaas van Trackhouse Aprilia

MotoGP-nieuws
Voormalig Suzuki MotoGP-teambaas Davide Brivio keert terug naar de MotoGP-paddock als teamleider voor Trackhouse Aprilia. Brivio leidde Suzuki en Joan Mir naar de MotoGP-wereldtitel in 2020, voordat het team afscheid nam van het kampioenschap, Mir verhuisde naar Honda en Brivio vertrok naar de Formule 1 en voegde zich bij het Alpine F1-team. De nieuwe baas van het semi-fabrieksteam van Aprilia gaat per direct aan de slag en in de garage van het Trackhouse-team gaat hij de krachten bundelen met Wilco Zeelenberg, met wie hij samenwerkte bij Yamaha. "De afgelopen dagen zijn de zaken heel snel gegaan. Justin Marks (teameigenaar) vroeg me of ik het team kon helpen met een nieuwe uitdaging. Ik kijk er erg naar uit dat hij vanaf het begin deel uitmaakt van dit project Ik kan niet wachten om het team beter te leren kennen en hen te helpen met mijn kennis
Rivola is tevreden met het systeem van concessies, maar waarschuwt voor stijgende kosten

Rivola is tevreden met het systeem van concessies, maar waarschuwt voor stijgende kosten

MotoGP-nieuws
Het nieuwe concessiesysteem onmiddellijk na de introductie leidde tot veel discussies binnen de racepaddock. Bij Ducati waren ze het er bijvoorbeeld over eens dat het nodig is om bepaalde voordelen te bieden aan de Japanse fabrikanten Honda en Yamaha. Aan de andere kant hadden ze kritiek op de hulp aan KTM en Aprilia. Het nieuwe systeem van concessies werd door de aanwezigen met tevredenheid begroet, maar de algemeen directeur van het Aprilia-team, Massimo Rivola, waarschuwde voor de stijging van de kosten die het met zich meebrengt. "Met zo'n systeem wil Dorna zorgen voor een zo gelijkwaardig mogelijke concurrentie. In de basis is het goed ontworpen, maar zelf ben ik nog niet helemaal tevreden. Meer extra tests, wildcard-prestaties, gebruikte banden betekenen een stijging van de kosten." Aprilia valt momenteel in het nieuwe concessiesysteem, net als KTM in de C-reeks, wat betekent dat im
Volgend seizoen Trackhouse Racing in plaats van RNF

Volgend seizoen Trackhouse Racing in plaats van RNF

MotoGP-nieuws
In de ochtend werd duidelijk dat Dorna het team van RNF Racing volgend seizoen niet zal laten meedoen in de MotoGP-klasse. Hun plaats en de rol van het Aprilia-satellietteam zouden nu moeten worden overgenomen door het Trackhouse Racing-team. Het gaat om een ​​Amerikaans team dat vanaf 2021 uitkomt in Nascar en waarvan de eigenaren Justin Marks en Armando Christian Perez (bij het publiek beter bekend als Pitbull) zijn. De investeerders van het team willen hun invloed uitbreiden tot buiten de grenzen van Noord-Amerika, en de MotoGP-klasse zou hiervoor een ideale kans moeten zijn. De officiële bevestiging van de samenwerking zou de komende dagen bekend moeten zijn en Aprilia zou zeer tevreden zijn met hun project. Bovendien zou de samenwerking tussen de twee teams veel nauwer zijn dan tussen Aprilia en RNF. Op technisch vlak zou het vergelijkbaar moeten zijn met jou
Het RNF-team neemt afscheid van de MotoGP-klasse

Het RNF-team neemt afscheid van de MotoGP-klasse

MotoGP-nieuws
Het RNF-team, dat dit seizoen als satellietteam van Aprilia optrad, kreeg geen toestemming om volgend seizoen in de MotoGP-klasse deel te nemen. In een verklaring schreven ze: "De FIM, IRTA en Dorna zullen het contract met het CryptoDATA RNF-team niet verlengen." "Het besluit is genomen op basis van herhaalde schendingen van de samenwerkingsovereenkomst, die het publieke imago van de MotoGP-klasse rechtstreeks hebben aangetast." "De commissie zal alle aanvragen in overweging nemen voor een nieuw satellietteam dat in het seizoen 2024 zal concurreren met Aprilia-motorfietsen."