Nieuwe aerodynamische regels in 2021 doen Aston Martin meer pijn dan Mercedes

Bij Aston Martin geloven ze dat de nieuwe aerodynamische regels in het seizoen 2021 meer schade hebben berokkend aan hen dan aan Mercedes, dat een groter aanbod aan raceprestaties had.

In 2021 heeft de FIA ​​wijzigingen doorgevoerd in de regels met betrekking tot de onder- en zijvleugels, om de bandenbelasting te verminderen. De veranderingen kwamen op een moeilijk moment, omdat de teams het ontwerp van het voorgaande jaar moesten overzetten naar het seizoen. De veranderingen waren nadeliger voor Mercedes en Aston Martin, die hun auto's ontwierpen met een grote helling naar voren.

Het Duitse team leek niet veel te verliezen, want aan het einde van het seizoen wonnen ze een record voor de achtste opeenvolgende wereldtitel onder constructeurs, en bij Aston Martin stonden ze voor een veel moeilijkere situatie. Het hoofd van het team, Otmar Szafnauer, legde uit dat de terugval in vorm niet onverwacht was. "Het seizoen heeft onze zorgen bevestigd dat de veranderingen een grote impact zullen hebben op ons en Mercedes", legde hij uit. “We waren al redelijk gelijk op met onze concurrenten, dus toen we zeven, acht of negen tienden van een seconde per ronde verloren, werden we de zesde of zevende snelste in plaats van de derde. Ze verloren ook bij Mercedes, maar het verlies kwam alleen tot uiting in het feit dat ze niet meer de snelste waren in alle kwalificaties, maar moesten vechten voor de titel."

Dat de teams een passende verdeling van de middelen moesten vinden tussen de ontwikkeling van de auto van dit jaar en de auto met het seizoen 2022 speelde ook in dit seizoen een grote rol. Maar we moesten ons aan het plan houden om fondsen om te leiden, anders zou dit seizoen maar iets beter zijn en volgend seizoen niet optimaal. Hoewel het pijnlijk was, moesten we ons voor volgend seizoen toeleggen op de raceauto.”

Szafnauer legde uit dat de verbeteringen aan de auto van dit jaar echt meer vacuüm brachten, maar ook veel meer luchtweerstand. "Extra luchtweerstand zie je niet bij rondetijden op sommige circuits, maar is vrij hoog op andere, dus onze vorm fluctueerde aanzienlijk gedurende het seizoen."