Nieuwe vleugeltests al na de kwalificaties in Qatar

Red Bull-baas Christian Horner heeft onthuld dat de FIA ​​na de kwalificaties voor de Grand Prix van Qatar de achtervleugels van de raceauto's gaat onderzoeken met nieuwe tests. Het team uit Milton Keynes onthulde zaterdag foto's, die zouden moeten bewijzen dat de achtervleugels van het Mercedes-team doorbuigen. De vleugels zouden in strijd zijn met de regels die het buigen van aerodynamische elementen verbieden, hoewel de huidige vleugelflexibiliteitstests geen onregelmatigheden aan het licht brengen.

Red Bull heeft nog geen officieel protest ingediend tegen de Mercedes-raceauto's, maar de FIA ​​heeft in de vorige race al genoeg bewijzen overhandigd, wat aanleiding gaf tot maatregelen, waaronder nieuwe testen. "De achtervleugels zullen worden verzwaard met gewichten", onthulde Horner. "Het zal over het hele oppervlak worden geladen met ongeveer 70 tot 80 kilogram, en dan zullen er gewichten worden toegevoegd om erachter te komen hoeveel de vleugels buigen."

Horner zegt dat zijn kamp vermoedt dat Mercedes-ingenieurs een slimme manier hebben uitgevonden om vleugelcomponenten te lamineren die vacuüm creëren in bochten, en onder de belasting van de luchtstroom op de vliegtuigen, buigen de vleugels en verminderen de luchtweerstand. “Bij snelheden boven de 250 km/u is de vleugel te zien bewegen. Het is echter mooi om te zien dat de FIA ​​proactief is bij het bekijken van de foto's. Hier in Qatar maken de vleugels ons niet zoveel zorgen, aangezien de eindsnelheid niet zo belangrijk is als in Saoedi-Arabië en Abu Dhabi. Nieuwe tests zullen de potentiële flexibiliteit van de vleugel aan het licht brengen. De FIA ​​houdt met vijf mensen toezicht op deze zaken en er zijn duizenden ingenieurs in de paddock op zoek naar manieren om de regels te omzeilen. Voor de laatste races, die belangrijk zullen zijn voor de beslissing over het kampioenschap, willen we ervoor zorgen dat we allemaal binnen dezelfde regels spelen', voegde Horner eraan toe.