Max Verstappen vierde opnieuw een overwinning in de straten van Las Vegas, waarvoor hij de hele race moest vechten. Het werd ingewikkeld aan het begin van de race toen hij Leclerc inhaalde met agressieve inhaalacties en een tijdstraf van vijf seconden verdiende, die hij uitzette tijdens de safety car terwijl hij de banden verwisselde, waardoor hij naar de negende plaats zakte. Vanaf dat moment leek de overwinning verloren, maar ronde na ronde baande hij zich een weg naar voren en hernam de leiding met nog dertien ronden te gaan.
De tweede plaats ging naar Charles Leclerc, die in de laatste ronde Perez aanviel en inhaalde. De Mexicaan eindigde als derde nadat hij de hulp van Verstappen niet wist te benutten.
Bij de start viel Max Verstappen Charles Leclerc agressief aan in de eerste bocht en reed door zeer laat remmen van de baan, waarbij hij Leclerc meenam, die op zijn buitenkant reed.
Aan de achterkant leidde een nogal gladde baan tot een botsing tussen Hamilton, Bottas, Sainz en Alonso, waardoor de race tot stilstand kwam en de virtuele safety car in de derde ronde eindigde. Alle betrokken racers kwamen er met kleine schade aan hun auto vanaf en konden de race voortzetten.
Slechts een paar bochten later verloor Lando Norris op hoge snelheid de controle over het voertuig, draaide rond en botste tegen een hek aan de zijkant van de baan. Hij raakte niet gewond, maar de safety car reed de baan op. De race ging verder in ronde zes, met Verstappen aan de leiding, voor Leclerc, Russell, Gasly, Albon, Sargeant, Magnussen, Ocon, Hulkenberg en Oscar Piastri.
In de 8e ronde bestraften de stewards Verstappen met een tijdstraf van vijf seconden omdat hij naar hun mening Leclerc ten onrechte had ingehaald.
In de 17e ronde haalde Leclerc leider Verstappen in, die klaagde over de banden en na een plaatsverlies meteen de pits in reed, waar hij een straf van vijf seconden uitzat en nieuwe banden op de auto zette.
Ondertussen kwam Lewis Hamilton in botsing met Oscar Piastri, waarbij beide auto's beschadigd raakten. Piastri vervolgde, de Brit klaagde over de radio over remproblemen voordat hij een pitstop maakte. De aanvaring werd onderzocht door de commissarissen, maar de zevenvoudig kampioen kreeg geen straf.
Na het wisselen van banden en het uitzitten van zijn straf keerde Verstappen op de negende plaats terug op de baan, vanwaar hij de verloren plaatsen zo snel mogelijk probeerde in te halen.
In ronde 21 was Perez al opgeschoven naar de tweede plaats, en in de volgende ronde nam hij zelfs de leiding in de race toen Leclerc een bandenwissel doorvoerde.
In ronde 25 haalde Verstappen Sainz in voor de vijfde plaats, terwijl Perez aan de leiding stond, voor Stroll, Leclerc en Russell. Aan het einde van de ronde viel de Nederlander Russell ook aan in de 12e bocht, waarbij hij in botsing kwam met de Mercedes-racer. Door de overblijfselen van de racewagens kwam de safety car de baan op. De leider Perez reed meteen door om de banden te wisselen, net als Sainz, Stroll, Alonso, Russell en Verstappen, en de botsing werd door de stewards onder de loep genomen.
Leclerc leidde de race voor Perez, Gasly, Piastri, Verstappen, Ocon, Stroll, Albon, Russell en Sainz.
In ronde 29 werd de race hervat en bestraften de stewards Russell voor een incident met Verstappen, terwijl Piastri opschoof naar de derde plaats na het passeren van Gasly. De Fransman werd in de volgende ronde ook ingehaald door Verstappen, die door de commissarissen werd onderzocht vanwege een gevaarlijke uitgang uit de pits, maar de juryleden concludeerden dat er niets verwerpelijks was gebeurd.
In de 32e ronde viel Perez aan en haalde leider Leclerc in, en twee ronden later baande Verstappen zich een weg naar de derde plaats, die op dat moment 1.6 seconden achter Leclerc op de tweede plaats stond, en ruim een halve seconde achter leider Perez.
15 ronden voor het einde van de race nam Leclerc opnieuw de leiding, en een ronde later werd Perez ingehaald door Verstappen en ging op jacht naar het leidende Monaco.
In de 37e ronde viel de huidige wereldkampioen aan en nam de leiding in de race. Met behulp van downwind en DRS volgde Leclerc Verstappen tot de veertigste ronde, toen Verstappen de voorsprong uitbreidde tot ruim een seconde, waardoor DRS op de Ferrari-auto werd uitgeschakeld.
Met nog zeven ronden te gaan haalde Perez Leclerc in als tweede, maar de Monaco sloeg terug in de laatste ronde toen Verstappen bijna vijf seconden opofferde in een poging zijn teamgenoot een lijwaartse voorsprong te geven, maar dat was niet genoeg om de Ferrari van zich af te houden. bestuurder. Esteban Ocon en George Russell eindigden de race ook in de top vijf, maar hij zakte door een tijdstraf van 5 seconden naar de achtste plaats.
Als u wilt, kunt u via PayPal snel en veilig aan ons doneren. Elke bijdrage helpt ons, jouw team World of Speed!
Doneren kan via deze link ->Doneer